全国市政最长山岭隧道铁峰山隧道全线顺利贯通

经济日报-中国经济网北京5月6日讯 （记者 齐慧）由中铁十一局与中铁二十五局共同承建的全国市政第一长山岭隧道——重庆铁峰山隧道6日全线顺利贯通，为万（州）开（州）快速通道工程年底通车打下基础。这一工程采用了先进的“激发极化法”对地质情况进行“核磁共振”式的超前预报，有效规避复杂地质条件下的安全风险，为同类型条件隧道施工积累了有效的施工经验。

万开快速通道工程是重庆市重点项目，采用城市快速路设计，双向4车道，线路全长11.6公里，设计时速80公里，总投资20.8亿元，于2015年12月27日正式开工。铁峰山隧道位于国家级经济开发区万州经济开发区与开州浦里新区之间，全长9228米，是我国市政最长山岭隧道，也是全线重点控制性工程。

中铁十一局项目技术负责人杨永东介绍，该隧道围岩复杂，存在大型煤矿采空区、低瓦斯、强涌水、溶洞、膏岩等不良地质情况，日涌水量最高达3.8万立方米，施工安全风险极大。技术人员与山东大学等科研院所合作，采用地质雷达、激发极化法等先进的地质预报探测方法。其中，激发极化法相当于对地质情况做“核磁共振”，可准确探测隧道前方30米左右的水系分布，从而有效规避施工风险。

针对隧道涌水难题，中铁二十五局深入地底布置9条抽水管，每条抽水管长1400米，抽水落差有100多米，相当于40多层楼高，配置多台专用抽水设备和1600千伏安变压器，攻克涌水难题。施工方还利用视频监控系统全日监控作业情况，随时掌握隧道内作业动态。

“4年来我们累计抽水量多达180万立方米，相当于一个小型水库的储水量。”中铁二十五局项目指挥长彭小明说，为保证隧道涌水无害化排放，施工方还购置多台污水净化设备，对隧道施工排水进行过滤处理，组织专人定时对排水进行取样检测，确保排水无害排放。

万开快速通道工程通车后，将成为万州、开州两地同城化的重要交通枢纽，届时万州至开州车程将由1小时缩短至15分钟，线路将延伸至城开高速公路，极大方便沿线市民出行，并将强化渝东北地区市场互联、旅游互通、产业互补和信息共享等，同时对重庆市在推进新时代西部大开发中发挥支撑作用、深度融入长江经济带发展具有重要意义。

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