记者手记：5万次打卡——为香港高铁开通倒计时

新华社香港8月29日电(记者朱宇轩)取票、刷卡、入闸，“嘀”声传来，闸门打开，闸机通过测试。宽敞明亮的广深港高铁西九龙站内，这行着粉色马甲的测票员格外醒目。他们手持测试样票，像工蜂一样排队“打卡”，如此循环往复。

“这是我们的测票员在检测闸机的稳定性，从7月中旬开始，到9月下旬通车，测票员们累计打卡5万次。”广深港高铁西九龙站值班站长林家丰告诉记者。

流线型玻璃天幕下，林家丰一身深蓝色制服，内搭白色衬衫，橙色线条勾勒出制服口袋和领口，精神又干练。除深蓝色制服，还有身穿粉色、橙色、蓝色等多种颜色马甲的工作人员穿行在大气简洁的西九龙站内，在各自分区忙碌工作，有条不紊地重复一遍又一遍安全预演。

作为世界最大地底铁路站，西九龙站内售票、入闸、进站、消防等每一道程序都不容丝毫差错。秉着保障乘客安全的宗旨，超过700名工作人员近几个月来密集进行了400多次演练。施工人员登上脚手架检查每一颗螺丝钉、票务员端坐柜台反复练习售票流程、安检人员仔细辨别每件过检行李……工作人员各司其职，训练有素，为高铁正式通车兢兢业业地准备着。

西九龙站站内四层地下楼层分工明确，从上至下分别是售票大堂、入境层、离境层和月台层。售票大堂一览无余，只见39个自动售票取票机在28个人工柜台两侧错落排开，避免拥挤。餐厅、中国旅行社、迪士尼玩具店、免税店等店铺分散在地下二、三层的商业空间里，方便旅客在候车时购物、饮食和休息。

来到地下四层，“动感号”试运营列车缓缓进站。银色车底托着红、橙色交错的车头，红、白色交织的波浪纹缠绕在列车车身上。列车行驶起来，如车名“动感”二字，夺目而耀眼，好似一条中国飞龙。

进入列车首尾两节车厢，只见银灰衬托深灰色玫瑰花纹的座椅搭配玫瑰红色座椅，立在玫瑰花纹的地板上，座椅设有独立的阅读灯、可开合的餐桌、杂志架和脚踏等，看起来舒适又时尚。

列车中间的六节车厢内是浅灰色搭配深浅不一的橙色座椅，地板印上波浪纹，行李架外沿也呈波浪状，令人感觉明亮又活泼。

值得称赞的是，车厢内设有无障碍洗手间以便利残障人士，洗手间墙壁上还有婴儿保护设施。

坐落在车水马龙的西九龙文化区，西九龙站不仅仅只是接驳香港和内地的车站，它就像一座城市文化绿洲。走出西九龙站台，步入“天空走廊”，游客便可饱览中环天际线下的维港夜景。随着周边的香港故宫文化博物馆、M+视觉文化博物馆和戏曲中心等文化艺术设施相继落成，西九龙站将成为香港的新地标。

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