宝马汽车金融行业居首

北京银监局网站最新信息显示，宝马汽车金融(中国)注册资本已获准由48亿元增至98亿元。该公司也将超越梅赛德斯-奔驰汽车金融，成为目前国内注册资本规模最大的汽车金融公司。

截至目前，中国共有25家汽车金融公司开业，保持着平均一年2家的成立节奏，这些汽车金融公司普遍特点是依靠汽车厂商出资成立。此外，从2009年开始，金融机构参股汽车金融公司的热情日益高涨，包括徽商银行、东亚银行、湖南信托在内的6家国内中小银行、5家外资行和2家信托公司均有参股。

国内注册资本规模最大

成立于2010年11月的宝马汽车金融(中国)，最初注册资本只有5亿元，其中宝马集团持股58%，华晨宝马汽车持股42%。但在2012年4月、2013年1月和2013年11月，公司陆续完成3次增资扩股，注册资本增至48亿元，当时一度位列汽车金融行业第一位。

直到梅赛德斯-奔驰汽车金融2015年7月注册资本增至54.83亿元，宝马汽车金融(中国)才退居行业第二。

完成此次增资后，宝马汽车金融(中国)注册资本增至98亿元，再夺行业冠军。根据批复，增资后的宝马汽车金融(中国)股权结构与增资前保持不变。

数据显示，截至2016年末，宝马汽车金融(中国)总资产达867.19亿元，较去年初增长71.15%，这一增速位列全行业第一，其中大部分增量集中于客户贷款。该公司也借此在资产规模上完成对上汽通用汽车金融的超越，成为国内资产规模最大的汽车金融公司。

盈利能力方面，宝马汽车金融(中国)与上汽通用汽车金融仍有较大差距，其中，前者去年实现净利润11.3亿元，同比增长81.89%，而后者去年净利润高达21.99亿元。

今年上半年，宝马汽车金融(中国)继续保持高速增长。公司上半年财务报表显示，截至6月底，公司总资产规模达926.8亿元，与上汽通用汽车金融的差距进一步拉开；上半年该公司实现净利润8.25亿元，增长74.76%。

行业有较大增资需求

汽车金融业务快速扩张，也催生出大规模的增资需求。从融资渠道看，汽车金融公司资金主要来源于股东增资及存款、同业拆借、银行借款以及发行金融债券，而向银行借款则是汽车金融公司主要的融资方式。

“融资主要集中于银行借款，一方面融资规模受外部资金政策的影响较大；另一方面，随着业务规模的扩大，公司资产负债期限错配的问题逐步显现，流动性管理面临较大压力。”华南地区一位股份行汽车金融事业部人士表示。

在这种情况下，汽车金融公司为扩大业务资金来源，通常有两种方式：一是由母公司担保获得更多的银行授信额度；二是通过汽车贷款资产证券化、发行债券、上市、增资扩股等方式扩大长期资金来源。

统计数据显示，今年初以来有9家汽车金融公司发行363.65亿元资产证券化产品，发行规模较去年同期增长近五成。在债券发行方面，今年发行速度进一步提升，今年以来已有5家汽车金融公司发行135亿元金融债。

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